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El modelo de barco de guerra era el trirreme. Tucídides atribuye su invención al corinto Amínocles a finales del siglo VIII a.C. En realidad, este tipo de embarcación de guerra no apareció hasta el siglo VI en Jonia. Hasta entonces, el barco de guerra era la pentecóntera, una galera de cincuenta remos.
¿Qué razón geográfica determinó el comercio marítimo de los griegos?
-Debido a lo montañoso del espacio geográfico griego, éstos tuvieron dificultad para comunicarse hacia el interior de la región, por eso desarrollaron el comercio marítimo en directa relación con el intercambio comercial marítimo, a través de las aguas del mediterráneo.
¿Qué características tenían las rutas comerciales desarrolladas por los antiguos griegos?
La ruta de los varegos a los griegos era utilizada para transportar diferentes tipos de mercancía: vino, especias, joyería, vidrio, telas costosas, iconos y libros llegaban desde el Imperio; Kiev la utilizaba para el comercio de pan, productos hechos a mano, monedas de plata, etc; Volinia comercializaba ruecas y otros …
¿Cómo eran las embarcaciones griegas?
Las embarcaciones griegas eran impulsadas por una combinación de velas y remos. Sus marineros tenían dificultades al navegar contra el viento, y la mayoría de los viajes se programaban de modo que se tratara de ir con el viento a favor.
¿Cómo reservar un barco de ferry en Grecia?
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¿Cómo era la Marina de guerra en la Antigua Grecia?
La marina de guerra en la Antigua Grecia, que no se puede generalizar a todos los griegos, sino a algunas polis griegas, permaneció directamente sometida a la expansión territorial, que era a la vez el fin y la condición necesaria.
¿Cuáles eran las características de los barcos rápidos?
Rápidos, y por lo general dotados de una gran capacidad de maniobra, eran en cambio muy poco marineros, lo que les convirtió a menudo en presa de las tempestades, aunque la costumbre quería que no se hiciera uso de ellos durante la temporada mala. En resumen, eran unas construcciones armoniosas pero frágiles.