Tabla de contenido
- 1 ¿Cómo saber si los taqués están malos?
- 2 ¿Cómo medir la holgura de válvulas?
- 3 ¿Cuál es la holgura de válvulas?
- 4 ¿Cuál es la función de los taqués en el motor?
- 5 ¿Cómo se hace el reglaje de válvulas?
- 6 ¿Cómo usar silenciador de taqués?
- 7 ¿Cuánto es la holgura entre el vástago de la válvula y la guía?
- 8 ¿Cómo eliminar los taques de un alojamiento?
- 9 ¿Cómo se controlan los taques hidráulicos?
- 10 ¿Cuál es el principio de funcionamiento de un taqué?
¿Cómo saber si los taqués están malos?
A medida que la temperatura del motor aumenta, el traqueteo disminuye hasta que desaparece por completo. Si el motor sigue traqueteando desde el tren de válvulas después de alcanzar la temperatura de funcionamiento, se puede suponer que no sólo los taqués hidráulicos están defectuosos.
¿Cómo medir la holgura de válvulas?
Para la medicion de la holgura en las valvulas que estan pisadas, tenemos que girar el cigüeñal mediante el tornillo preparado para ello y que se usa para calar la distribucion. Los arboles de levas se moveran y las levas dejaran de pisar las valvulas. En caso de que cueste girarlo, se deben retirar las bujias.
¿Qué pasa cuando suenan los taqués?
Al encender el coche, el ruido que producen los taqués suele ser un golpeteo producido por la falta de lubricación. Algo muy frecuente cuando el motor está frío, y que se agrava más si se han dejado parado varias semanas (días en algunos modelos).
¿Cuál es la holgura de válvulas?
Se llama juego de válvulas a la holgura definida que permite compensar estas diferencias de tamaño durante la operación del motor. Para comprender mejor la transcendencia de esta holgura, vamos a repasar los efectos que tiene un juego de válvulas incorrecto en el motor.
¿Cuál es la función de los taqués en el motor?
El término taqués hace referencia a unos elementos mecánicos ubicados entre las válvulas y el árbol de levas de los motores de los coches, que tienen como finalidad transmitir el movimiento vertical desde las levas hasta las válvulas, suprimiendo el desplazamiento horizontal en la parte superior de las mismas.
¿Qué tipos de taqués existen?
Existen dos tipos diferentes de taqué: los mecánicos y los hidráulicos.
¿Cómo se hace el reglaje de válvulas?
Se trata de un tornillo encastrado en la cabeza del balancín, que se encarga de empujar la cabeza de la válvula. Para hacer el reglaje no tienes más que aflojar la tuerca con una llave plana y apretar o aflojar el tornillo hasta que toque la galga. No te olvides de apretar la tuerca cuando termines.
¿Cómo usar silenciador de taqués?
Su aplicación consiste en añadirlo de manera complementaria con el aceite de motor. Se recomienda agregar una lata de este silenciador por cada 4 a 6 litros de aceite y nunca excederse de los niveles máximos de aceite de tu vehículo.
¿Cuál es la función de los taqués hidráulicos?
¿Cuánto es la holgura entre el vástago de la válvula y la guía?
0,16 mm.
¿Cómo eliminar los taques de un alojamiento?
Los taques tienen que deslizarse en sus alojamientos sin que tiendan a agarrarse en ningún punto. Deben presentar todas sus caras pulidas, sin señales de desgaste en la zona de rozamiento con la leva, en caso contrario, se deberán sustituir los taqués.
¿Cómo funciona el montaje de taqués en la culata?
El montaje de taqués en la culata (sistema OHC) como el que podemos ver en la figura inferior actúa directamente interpuesto entre la leva y la válvula. Este modelo de taqué esta constituido por un cuerpo (1) en contacto con el embolo (2), y la camisa (3) que se apoya en la cola de la válvula.
¿Cómo se controlan los taques hidráulicos?
Los taqués de fabricantes distintos suelen tener diferencias de apariencia externa, aun cuando están destinados al mismo motor. El control de los taques hidráulicos se realiza con el motor montado. Es necesario arrancar el motor y llevarlo a su temperatura de funcionamiento (conexión del electroventilador).
¿Cuál es el principio de funcionamiento de un taqué?
El principio de funcionamiento de este tipo de taqué es el mismo, aunque para lograr su objetivo utiliza un método que le permite ganar precisión y reducir al mínimo la holgura anteriormente comentada que es resultado de las dilataciones y contracciones térmicas.