¿Qué materiales se utilizan para hacer un neumático?
Un material para cada componente
- Banda de rodadura: caucho natural y sintético.
- Protector monolítico: nailon integrado en el caucho.
- Cable de acero para las lonas del cinturón: cables de acero de alta resistencia.
- Lona de cables textiles: rayón o poliéster cauchutado.
- Revestimiento interior: caucho butílico.
¿Qué es el caucho neumático?
Caucho, principal componente de un neumático Es lo que comúnmente llamamos goma o banda de rodadura aunque también está presente en otras partes del neumático. La mayor parte de marcas fabricantes de ruedas utilizan una mezcla variable de dos tipos de caucho. El caucho natural y del caucho sintético.
¿Cuál es el proceso para elaborar un neumático?
Vamos a acompañar a un neumático Continental a lo largo de las cinco fases principales de su fabricación.
- Aprovisionamiento de materiales y fabricación de compuestos.
- Fabricación de componentes.
- Fabricación del neumático.
- Vulcanización.
- Control de calidad.
¿Dónde se fabrica caucho?
Las zonas de mayor producción son China, México, Vietnam y Brasil. Hubo grandes plantaciones de Heveas en África tropical, Guinea, Liberia y Congo, pero actualmente el predominio de la producción pertenece al Sudeste asiático.
¿Cómo se fabrican los neumáticos?
Se fabrican con láminas de cable de acero trenzado recubiertas de caucho. En ocasiones, se utiliza también cable de Kevlar para obtener una mayor solidez, resistencia a los pinchazos y durabilidad. Esta es la zona de caucho extra grueso que discurre desde el talón hasta la banda de rodadura y aporta estabilidad lateral al neumático.
¿Cuáles son las marcas de neumáticos que producen plantaciones de caucho?
Hay pocas marcas de neumáticos propietarias de plantaciones de caucho. Entre las que sí lo son destacan Michelin (Brasil, Nigeria, Costa de marfil, Liberia y Ghana) y Bridgestone (Indonesia y Liberia). Más del 80\% de la producción mundial procede de pequeñas propiedades, de entre media y 3 hectáreas.
¿Cómo funciona una máquina de construcción de neumáticos?
Los elementos textiles, las lonas con cables de acero, los talones, las lonas, las bandas de rodadura y otros componentes se integran en una máquina de construcción de neumáticos. El resultado es un “neumático verde” (sin vulcanizar) cuyo aspecto comienza a asemejarse al del producto final.
¿Qué son las lonas de neumáticos?
Las lonas son las capas textiles que forman el esqueleto del neumático. Suelen fabricarse con cables de fibras y recubiertos de caucho. Las lonas ofrecen flexibilidad sin deformar el neumático. La siguiente capa superior del neumático es la llamada “lona de carcasa” que le da solidez.