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¿Qué indica el VOR?
VOR es un acrónimo para la frase en inglés Very High Frequency Omnidirectional Range, que en castellano significa radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia. Se trata de una radioayuda a la navegación que utilizan las aeronaves para seguir en vuelo una ruta preestablecida.
¿Qué es VOR y que componentes tiene?
Consta de dos partes, un transmisor fijo en tierra, y un receptor en el avión, relacionados entre sí mediante altas frecuencias, comprendidas entre 108,0 y 118,0. El transmisor fijo es un transmisor omnidireccional, transmitiendo rayos a todas direcciones.
¿Cómo se lee un VOR?
Seguimiento de una radial VOR (Radial Tracking)
- Si la aguja se mueve a la izquierda, virar hacia la izquierda hasta centrarla. ( viento cruzado de la izquierda)
- Si la aguja se mueve a la derecha, virar hacia la derecha hasta centrarla (viento cruzado de la derecha).
- Finalmente, alcanzaremos la estación.
¿Qué es el Doppler VOR?
Es una radioayuda con base en tierra que transmite una señal omnidireccional gracias a la cual una aeronave es capaz de determinar su rumbo respecto a la ubicación de la baliza.
¿Cómo funciona el indicador de situacion horizontal?
El funcionamiento del HSI se basa en un receptor VOR/DME y un indicador de rumbo vinculado electrónicamente. Un indicador de desviación de rumbo (CDI) muestra la posición del radial seleccionado en relación con la posición actual del avión. La escala de puntos indica cuánto se ha desviado el avión del rumbo.
¿Cómo funciona un radiofaro?
La emisora envía una doble señal, de las cuales una es fija, comparable a la del NDB. La otra es una señal que se emite mediante un dispositivo que gira rápida y continuamente en 360 grados. De esta manera el avión recibe una doble señal procedente de la emisora en cuestión.
¿Quién inventó el sistema VOR?
Estos equipos suelen ser utilizados en muchos sistemas de ayuda de aproximación y de aterrizaje, como son: ILS, MLS y VOR. Fue inventado por el físico inglés Edward George Bowen, que contribuyó mucho al desarrollo de sistemas de telecomunicaciones durante la Segunda Guerra Mundial.
¿Cómo volar un VOR?
Para volar hacia dicha estación, primero debes girar la perilla OBS hasta que la aguja esté centrada y el triángulo blanco aparezca, junto al designador «HACIA» (en la dirección opuesta, o hacia arriba, desde el designador «DESDE»). Ten en cuenta que este estará a 074 grados, exactamente a 180° desde el radial actual.
¿Cómo se usa el HSI?
El funcionamiento del HSI se basa en un receptor VOR/DME y un indicador de rumbo vinculado electrónicamente. (No todos los HSI están vinculados, pero los HSI de los aviones de Flight Simulator sí lo están.) Veamos los distintos componentes del HSI.
¿Cómo funciona el RMI del avión?
RMI (Radio Magnetic Indicator) Este instrumento combina información de señales de radio y señales magnéticas para proveer información continua de rumbo (heading), curso y radial. La cartilla es un giróscopo direccional, por esto rota automáticamente con los virajes del avión.
¿Qué es el ADF en un avión?
Equipo automático buscador de dirección Las NDBs consisten en dos partes: el equipo Automatic Direction Finder (ADF, por su siglas en idioma inglés) que está en la aeronave que detecta la señal de una NDB, y la NDB transmisora.
¿Cómo funciona el DME aviación?
Principio de funcionamiento El avión interroga con una secuencia de pares de pulsos separados 12 μs. El equipo del avión calcula el tiempo trascurrido desde que preguntó, le descuenta 50 μs y lo divide entre 2. Este tiempo se multiplica por la velocidad de la luz (300 m/μs), dando la distancia al equipo de tierra.