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¿Cómo afecta el claxon a las personas?
Según el Área de Acústica del CENAM (Centro Nacional de Metrología), este contaminante altera el sueño, la presión arterial, la digestión, impacta negativamente el desarrollo del feto, y por supuesto, muchas veces causa tensión y enojo.
¿Cómo se puede prevenir el sonido del claxon?
Evite la contaminación auditiva
- Cuando conduzcas tu auto, evita tocar la bocina o sirenas.
- Si tiene una moto utilice silenciador.
- Evita poner la música a volumen muy alto, lo cual no solo lástima tus oídos,sino los de los demás.
- Apaga el motor de tu vehículo o motocicleta cuando no lo estás usando.
¿Dónde está prohibido tocar el claxon?
El sonido que emite el claxon de un automóvil es de 90 dB, es decir, está por encima del umbral tolerable por la OMS, que es de 65 dB. Fuera de estas situaciones, el uso del claxon no está permitido, por lo que nos pueden imponer una multa de 80 euros por utilización indebida de las señales acústicas.
¿Cómo se llama el pito de un coche?
Se denomina bocina, corneta, pito o claxon a un instrumento compuesto de una pera de goma y una trompeta unidos.
¿Qué es el claxon y para qué sirve?
Llegamos al punto más interesante: el uso del claxon. Muchos conductores no saben cuándo pueden utilizarlo y cuando no, razón por la que lo emplean incorrectamente la mayoría de las veces para, por ejemplo, saludar, meter prisa, recriminar algo a otros conductores… y lo cierto es que sólo está permitido para alertar sobre algún peligro.
¿Cuándo tocar el claxon?
Si quieres evitar un posible accidente. En este caso debes tocar el claxon para prevenir un percance cuando circulas con baja visibilidad o por vías estrechas.
¿Qué es el claxon en el coche?
En el Reglamento General de Vehículos hay un artículo dedicado a uno de los elementos tan simples como básicos en nuestro coche: el claxon. En él se establece que “todo coche debe disponer de un productor de señales acústicas que cumpla con los criterios establecidos reglamentariamente”.
¿Cuándo se inventó el claxon de los coches?
Hasta 1914, el claxon de los coches era una bocina que contaba con un accionamiento manual: efectivamente, aquellas con forma de pera). Ese año, Robert Bosch presentó en Alemania la patente de una bocina eléctrica para vehículos y la primera salió al mercado en 1921.